铂爵官网会员手机登录: 70年前的阿尔法·罗密欧,竟比现款还好看?网友:像太空飞船!

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随着人们生活质量的不断提升,对于高品质事物的追求,也逐渐蔓延到了与生活密不可分的汽车上。再加之近年来豪华品牌不断放低门槛,推出数款入门级车型,使得人们的“豪车梦”变得触手可及。

以至于越来越多的消费者在购车时,在预算范围之内,都会优先考虑豪华品牌。这一点从“烂大街”的BBA就能看出来,它们的出现频率就快要赶上出租车了。

当然,也有更加小众且更个性的真·豪华品牌,它就是在玛莎拉蒂4S店销售的阿尔法·罗密欧。

说到阿尔法·罗密欧,相信大家都不陌生吧,一个血液里流淌着纯正意大利基因的品牌。依靠其令人发指的维修保养费用,和随缘的品控质量,成为了许多人想买而又不敢买的对象。即便是疯狂打折促销,也依旧带不动它的销量。

抛开这些不谈,还是挺不错的,毕竟独特的设计和一眼就能认出的超高辨识度,绝对是当下BBA浪潮下的一股清流。

相信许多人都对它的中网设计印象深刻,这样的设计究竟是不是经典传承呢?是否在每一款车型中都延续着同样的设计呢?那可不一定,因为啊,接下来我们要说的这台车,如果我不说,你绝对看不出来它也是一台阿尔法·罗密欧。

这台看上去不太“正常”的车,就是阿尔法·罗密欧在20世纪50年代推出的BAT-5,用“工地英语”翻译过来就是蝙蝠侠5号,虽然听着挺土,但是它的造型设计可一点不含糊,在当时绝对算是“未来神车”了。

在论坛上还有不少国外网友纷纷表示“在看习惯现在的阿尔法·罗密欧之后,再看这个老款,还觉得更好看了,就跟太空飞船一样”。

的确,在当时那个时代背景下,正是人们对于外太空最为向往憧憬的年代,无论是武器装备,还是服装配饰,亦或是电影书籍,都体现出一种对于未来设计趋势的猜测和试探。

而在汽车界,各大厂商都纷纷效仿或自行设计“太空飞船”,而阿尔法·罗密欧也设计出了这款拥有低阻力车身的BAT-5。它的设计师也曾为菲亚特、保时捷、玛莎拉蒂等制造商设计过汽车,也算是才华横溢的一位人才。

终于BAT-5在历经多年的研发之后,终于在1953年,亮相都灵车展,一上市就引发了轰动,整车设计受到航空工业的启发,流畅的线条领导着整车主基调,圆滑的车身带来低至0.23cd的风阻系数,这样的数据甚至比现在的大部分车型都还要低。另外,标志性的三角形进气格栅并未出现,要想识别它的身份可就没那么容易了。

协调的车身比例,勾勒出一种具有时代气息的独特轮廓,毕竟这样的设计在现在基本上是看不到了。

与此同时,与蝙蝠翅膀神似的尾部造型,也是整车的亮点之一,饱满的尾部设计也与前脸相呼应,给人一种看起来很爽的样子,不知道开起来是怎样的感觉,这两个“大尾翼”能都带来实质性的作用?增加稳定性?或是下压力?还有那精致的双出排气,是那么的纯碎朴实,哪像现在的车,弄个隐藏式排气还得加两个假排气装饰,满满的套路,甚是让人怀念过去的单纯啊。

作为一台造型如此科幻的“未来座驾”,怎能没有一套强劲的动力总成?BAT-5搭载了一台能够输出75千瓦的1.9升四缸发动机,虽说在数据上并不起眼,加速成绩也不算出众,但是依靠其超低的风阻以及流线型设计,能跑到200公里每小时以上,充分证明了空气动力学运用在汽车上的重要性。

而底盘则是沿用1900车型底盘,在操控上的表现也能令人满意。

现在,BAT-5早已“躺”进了博物馆,或许我们也看不到它驰骋在马路上的身影了。但是也不用过于失望,因为阿尔法·罗密欧,也有可能在今后的某一天,重新复活这款具有象征意义的车型,即便可能性不大,但还是可以期待一下的。

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